Особенности эвакуации автомобилей с АКПП

Современная мощная техника позволяет компаниям, занимающимся эвакуацией транспорта, быть максимально полезными автомобилистам. Благодаря специальному оборудованию и работе опытных операторов теперь можно не только перевезти обездвиженную машину, но и достать ее из кювета, вытащить из мягкого грунта, снять с бордюра либо другого препятствия. Даже если пострадавший автомобиль перевернулся или заблокирован другим транспортом, это не помешает специалистам при должном оснащении справиться с задачами по эвакуации.

Непростая работа требует участия серьезной техники

Первая мысль автомобилиста, оказавшегося «обездвиженным» на маршруте, — попросить о помощи других участников движения. Но в большинстве случаев для машин с замершими моторами к буксировке прибегать не рекомендуется и даже воспрещается. Обычно производители указывают подобные ограничения в инструкции по эксплуатации авто.

Отсюда вывод: потребуется эвакуатор.

Причем не самый примитивный, ведь конструктивные особенности машин с АКПП требуют соблюдения определенной технологии погрузки. Насос коробки передач функционирует только при работающем двигателе. Когда мотор в состоянии покоя, детали АКПП лишены необходимой смазки, следовательно, могут быстро выйти из строя. Таким образом, погрузку машины с коробкой-автоматом можно проводить только при посредстве крана-манипулятора.

А что по цене?

Стоимость технической помощи определяют несколько факторов:

• тип применяемого эвакуатора;
• место нахождения пострадавшего транспортного средства;
• особенности ситуации (свободная загородная трасса и плотная городская пробка требуют разного количества времени и усилий).

Узнать базовые расценки на услуги нашей компании можно из прайса или телефонной консультации менеджера.

Если все же буксировка…



К сожалению, бывают случаи, когда вызвать эвакуатор нет возможности. Тогда без буксировки не обойтись. Но постарайтесь хотя бы снизить риски для машины:

• перед началом буксировки долейте трансмиссионную жидкость (это поможет предотвратить перегрев);
• поставьте рычаг в положение N;
• включите зажигание;
• соблюдайте скоростной режим буксировки — оптимальная скорость установлена в диапазоне 30–40 км/ч, максимальная не должна превышать 50 км/ч;
• длина буксировочного маршрута — не более 50 км, если этот показатель превышен, обязательно сделайте перерыв через час движения для охлаждения жидкости, что предотвратит перегрев и уменьшит вред деталям автомобиля.

Напоминаем: это рекомендации лишь для экстренных ситуаций, когда воспользоваться услугами специалистов нереально. Если же такая возможность есть, обязательно закажите эвакуатор с краном-манипулятором, ведь ремонт АКПП значительно дороже эвакуации машины, а риск повреждения коробки при буксировке велик.